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避免油耗标识忽悠人
作者:管理员    发布于:2010-03-25 09:21:19    文字:【】【】【
摘要:因此,工信部公布品牌汽车实际油耗的行为,无疑弥补了此前购车人没有油耗参考的缺憾,为广大汽车消费者提供了方便。 因此,工信部公布品牌汽车实际油耗的行为,无疑弥补了此前购车人没有油耗参考的缺憾,为广大汽车消费者提供了方便。 因此,工信部公布品牌汽车实际油耗的行为,无疑弥补了此前购车人没有油耗参考的缺憾,为广大汽车消费者提供了方便。

驶时的燃油经济性指标。由于这种油耗容易测定,被很多国家都广泛采用,我国也沿用这一标准,并将之视为燃油经济性的主要评价指标。可以这样说,“等速油耗”不是“不讲道理”,但它的确没有太多实际参考价值。

 

因此,工信部公布品牌汽车实际油耗的行为,无疑弥补了此前购车人没有油耗参考的缺憾,为广大汽车消费者提供了方便。

 

从今年1月1日起,我国开始施行工信部于去年8月份发布的《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》,即在中国境内销售的3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车,须加贴“汽车燃料消耗量标识”,注明市区、市郊、综合三种工况下的油耗。

 

无论是公布实际油耗,还是要求汽车“贴标”,工信部明确油耗的相关行为显然既有助于消费者购车选车,又有助于节能减排、实现低碳经济,但也仍有不小的改进空间。需要进一步细化操作规程,明确权责并提高违规成本;需要增强透明度,接受民

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